船用氣囊用途

作者：青島新城橡膠制品有限公司  發(fā)布時(shí)間：2014-05-08 10:12:06   瀏覽量：0

船用氣囊用途

近年來(lái)行船事故發(fā)生次數(shù)越來(lái)越多，許多人都因?yàn)檫@種事故喪生，船用氣囊是船發(fā)生沉船危險(xiǎn)時(shí)需要用到的一個(gè)救生設(shè)備，具體船用氣囊的專業(yè)用途是什么呢?小編接下來(lái)為大家具體介紹一下。

船舶高低水：船舶采取氣囊高低水工藝經(jīng)過(guò)二十多年的實(shí)際，上水船舶從自重幾十噸的平底船開(kāi)展到目前上萬(wàn)噸的大型船舶，實(shí)際證實(shí)船舶氣囊高低水工藝是平安牢靠的。目前，該項(xiàng)技巧已被海內(nèi)外造船業(yè)、港口建立業(yè)認(rèn)可，氣囊上水技巧已在美國(guó)、歐洲及西北亞等國(guó)度得到了肯定的推廣。重物搬運(yùn)：目前船用氣囊普遍運(yùn)用于港口建立中的沉箱頂升、移運(yùn)，上水等范疇。 咱們知名的“南海一號(hào)”沉船打撈名目，就是運(yùn)用船用氣囊實(shí)現(xiàn)了沉箱的登陸和移入“水晶宮”的任務(wù)。助浮打撈：船用氣囊可以發(fā)生較大的浮力同時(shí)承重才能強(qiáng)，現(xiàn)已普遍用于擱淺船只的施救以及其余助浮打撈范疇。用途船舶采用氣囊上下水工藝經(jīng)過(guò)二十多年的實(shí)踐，下水船舶從自重幾十噸的平底船到上萬(wàn)噸的大型船舶，證明船舶氣囊上下水工藝是安全可靠的。目前，該項(xiàng)技術(shù)已被國(guó)外造船業(yè)、港口建設(shè)業(yè)認(rèn)可，氣囊下水已在美國(guó)、歐洲、韓日及東南亞等地區(qū)與國(guó)家得到了一定的推廣。21世紀(jì)，作為一項(xiàng)成熟技術(shù)，氣囊已大量應(yīng)用于船舶的上排下水和其他重物移運(yùn)領(lǐng)域。目前，氣囊已廣泛應(yīng)用于港口建設(shè)中的沉箱頂升、移運(yùn)，沉船打撈，水下安裝工程的助浮等領(lǐng)域。由于護(hù)舷工作面(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦系數(shù)高達(dá)0.6，使用中常常造成護(hù)舷根部撕裂、損壞，成為該產(chǎn)品的一大不足，為了降低摩擦系數(shù)，減少船舶靠舶時(shí)(停泊中)對(duì)護(hù)舷的剪切力，從而延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。

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